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壓縮機采用浮環密封，為了防止循環氫中的H2S和烴類污染密封油，在密封油與循環氫之間充以密封干氣，使兩者隔離開。密封干氣為新氫，來自重整裝置。密封油（牌號L -TSA46透平油）由密封油站供給。密封油泵為螺桿泵（開一備一），流量為771/min，出口壓力10. 5MPa。密封油經過壓縮機后分兩路，一路是未與干氣接觸，降壓后回到密封油箱；另一路是與干氣混合后并共同經油氣分離器和脫氣槽回到密封油箱。脫氣槽為蒸汽盤管加熱，并用N2攪動脫除回油中的氣體。密封油系統設置有高位油罐，其液位設有報警及聯鎖儀表。液位下降時，先報警，再下降則聯鎖啟動備用泵，若還繼續下降，則停主機。

1.事故經過

循環氫壓縮機密封油高位罐液位下降報普，液位聯鎖動作，備用泵啟動，雙泵運行。排查時，置換了三桶密封油箱中的油后，停下備用泵單泵運行，出口壓力正常（7.8MPa），高位密封油液位能夠達到正常值。

2.密封油粘度下降的原因

密封油粘度與溫度、壓力、水分、組分有關。現場密封油取樣分析無水分，可以排除帶水分的影響。泵入口溫度和入口壓力與正常運行時相比無變化，可以排除溫度和壓力引起粘度下從組分來看，雖然不太可能改變密封油的基礎組分，但密封油回流中的一路是與密封干氣相混合的。

3.原因分析
引起高位密封油罐液位下降的原因很多：一類是內、外泄漏量大，二是泵的打量不足。例如系統管路有泄漏；儀表及調節閥異常；閥門開度失常、閥芯脫落，管路及過濾器堵塞；泵出口安全閥有內漏；壓縮機油封損壞；壓縮機浮環泄漏大；螺桿與泵套磨損，泵內密封不好，電機丟轉；密封油粘度下降，使熱油泵打量下降等。

經排查分析，原因集中在螺桿泵本體、壓縮機浮環和密封油粘度上。按上述，在置換了三桶油后，恢復正常，說明泵本體及壓縮機浮環沒有問題。因此，密封油粘度下降，是引起泵輸油量不足的原因。現場取樣分析，粘度為24. 2mm2 /s (40℃ )，閃點67℃，無水分；與新油（L-TSA46）粘度48.72 mm2/s(40℃)，閃點226℃比較都相差很大。